O Consórcio Rota 323 foi a única empresa que participou da licitação.
Os projetos de Beto Richa para a malha rodoviária do Paraná fazem parte de ações que são executadas pelas empresas concessionárias e programas iniciados em 2007. O candidato à reeleição promete ampliar os programas. “Serão ampliados os programas de recuperação das estradas rurais, com mais de R$ 100 milhões em investimentos no programa Patrulha do Campo”, propõe. Por meio de parceria público-privada, Richa promete aplicação de mais de R$ 1,1 bilhão em obras de duplicações, construção de terceiras faixas, trincheiras e contornos. O candidato cita investimentos já previstos em contratos das concessionárias gestoras do Anel de Integração e a primeira parceria público-privada do Paraná na construção de rodovias. O governo promete investir R$ 1,7 bilhão na duplicação na PR-323 ao longo dos próximos 30 anos. O Consórcio Rota 323 foi a única empresa que participou da licitação.
Já Requião promete retomar o projeto “Estradas da Liberdade” e fortalecer o programa criado na gestão dele e mantido por Beto Richa, o “Patrulha Rodoviária Rural. Para isso, ignora qualquer participação de empresas privadas. “Com máquinas e funcionários do DER atuando diretamente em todas as regiões do Paraná”, diz. Segundo Requião, o programa Patrulha Rural fechou o ano de 2009 com mais de 2,5 mil quilômetros de vias rurais recuperadas, atendendo 125 cidades em todas as regiões do Estado. O programa previa 10 mil quilômetros de obras quando foi lançado em 2007.
A candidata Gleisi Hoffmann conta com apoio do governo federal para lançar o PAC Paraná Infraestrutura. De acordo com a candidata, os valores e áreas de atuação são estudadas e ainda não há uma proposta concreta.
“Estamos realizando um grande estudo do mapa viário do Estado. Temos que fazer com que os investimentos em nossas rodovias possam ser viáveis e, ao mesmo tempo, dar retorno…”, discursa.
(Fonte: Bem Paraná)