Apesar de já em 2010 o MPF e o MP-SP terem recomendado que fosse anulado todo o processo de licitação, o Governo não atendeu a recomendação, alegando que a obra seria feita no sistema conhecido como turn-key, em que se entrega a obra pronta. Entretanto, os documentos da concorrência do monotrilho apontam que as obras e serviços de engenharia correspondem a 61,14% do valor total previsto dos serviços.
Mesmo com todas as ressalvas indicadas na recomendação, o governo seguiu em frente com a concorrência, que foi vencida pelo Consórcio Integração, liderado pela empresa Scomi Engineering. Em março desse ano, o governador Geraldo Alckmin autorizou o início das obras.
O empreendimento passou por mudanças desde o seu projeto original. A alteração efetuada corresponde a uma redução de trecho entre o Aeroporto de Congonhas e a Estação Morumbi, Linha 9-Esmeralda da CPTM, com a extensão de aproximadamente 6,5 km.
(Fonte: Terra)