A estimativa das empresas do setor é que os custos reais da construção sejam o dobro.
O projeto prevê que a outorga desembolsada pelo futuro operador do trem-bala seja usada para pagar a construção da via e das estações.
A empresa responsável por essa segunda etapa será escolhida em outra licitação. Como a Folha antecipou no ano passado, se os recursos não forem suficientes, o governo bancará a diferença.
A previsão é que as propostas sejam apresentadas em 30 de abril. A divulgação do vencedor ocorrerá em 29 de maio do próximo ano.
O governo estima fazer no mesmo ano o leilão da segunda etapa e começar as obras em 2014, entregando os primeiros trechos em 2018 e a obra completa em 2020.
O esboço do edital será submetido a consulta pública pelos próximos 60 dias. A divulgação do edital definitivo está prevista para outubro.
Por: DIMMI AMORA
(Fonte: Folha SP)