O Governo do Estado do Rio Grande do Sul planeja realizar, no segundo semestre de 2024, o leilão para concessão de rodovias do Bloco 2, que inclui a RSC-453, ligando Santa Cruz do Sul e Venâncio Aires ao Vale do Taquari.
O processo e a modelagem da concessão foram lançados em 2021. No entanto, houve descontentamento por parte das lideranças do Vale do Taquari em relação ao cronograma de obras e à localização dos pedágios, que causaram divisões nas comunidades locais.
Uma alternativa apresentada foi o modelo free flow, que propõe a livre passagem e cobrança eletrônica de pedágios. O secretário de Parcerias e Concessões, Pedro Capeluppi, está programado para visitar a região em 19 de fevereiro, quando percorrerá trechos da rodovia e se reunirá com entidades empresariais para discutir propostas e alinhar o novo projeto de concessão.
Ivandro Rosa, presidente da Câmara da Indústria, Comércio e Serviços (CIC) do Vale do Taquari, expressou preocupações quanto à qualidade do serviço prestado pela EGR e à falta de investimentos ao longo dos anos. “Desde 2012 nós contratamos estudos para avaliar a possibilidade de duplicações e, desde lá, defendemos que as obras sejam implementadas. Nas últimas concessões, que já somam 25 anos, elas são apenas de manutenção, portanto não fazem investimento em obras que são demandadas pelos usuários”, pontuou Ivandro.
De acordo com o presidente da CIC Vale do Taquari, em 2023 o Governo do Estado refez os estudos, que incluem contagem de veículos nos trechos, levantamento das obras que devem ser implementadas.
O novo modelo de concessão busca utilizar o sistema free flow, que permite cobrança automática através de tags, eliminando praças de pedágio físicas. Com valores proporcionais ao trecho percorrido, esse modelo visa aumentar a arrecadação, tornando o processo mais justo e eficiente.
(Fonte: Portal Arauto)