Edital lançado em 2015 tinha sido suspenso após o Tribunal de Contas do Município apontar 50 itens com falhas ou irregularidades.
Prefeitura de São Paulo lançou nesta terça-feira (24) o edital das linhas de ônibus que vão circular pela capital. A ideia é reformular a organização das linhas de ônibus, diminuindo a quantidade total, e aumentando a oferta de lugares nos veículos.
A concessão será feita pelo tipo de concorrência, quando vence a empresa que oferece o menor valor da Tarifa de Remuneração Ofertada (chamada de TO).
As concessões serão dividida em três grupos:
Grupo Estrutural
Para ônibus de médio e grande porte, articulados, e que fazem o transporte de passageiros do Centro para os bairros
Grupo Local de Articulação Regional
Inclui linhas regionais e entre bairros mais afastados, com trajetos feitos por ônibus de menor porte.
Grupo local de distribuição
Inclui somente linhas locais, de circulação dentro dos bairros.
Entenda o histórico da licitação
O último edital da licitação das linhas de ônibus, lançado em 2015, teve a abertura de envelopes barrada pelo Tribunal de Contas do Município (TCM). O tribunal listou, em novembro daquele ano, 50 “infringências, impropriedade e irregularidades” para a suspensão.
Dentre os itens principais apontados pelo tribunal, estavam:
Prazo de concessão de 20 anos é muito longo;
Custos e investimentos apresentados estavam superestimados;
A forma de remuneração adotada pela prefeitura não garantia que houvesse redução de custos operacionais que beneficiassem o passageiro durante a vigência do contrato;
Faltava detalhamento e pesquisas de preços sobre a composição de custos.
Entre novembro de 2015 e julho de 2017, houve um vai e vem de apontamentos de irregularidades pelo tribunal e explicações da Prefeitura. Todo o imbroglio durou até 13 de julho de 2017, quando o TCM liberou o edital, desde que a Prefeitura publicasse novamente corrigindo os 14 apontamentos do Tribunal.
O novo edital deverá passar por outra fiscalização da corte. Se for encontrada alguma irregularidade pode ser suspenso novamente.
15/10/2015: Prefeitura publica edital de licitação de ônibus em SP
12/11/2015: TCM suspende edital/abertura dos envelopes com as propostas das empresas e aponta 50 “infringências, impropriedade e irregularidades” do edital.
23/11/2015: A Secretaria Municipal de Transportes (STM) envia as respostas a 49 apontamentos pela auditoria.
17/12/2015: Após análise da documentação enviada pela SMT, a auditoria do TCM conclui que subsistiam 39 apontamentos.
26/01/2016: Secretaria Municipal de Transportes responde aos 39 apontamentos.
17/02/2016: Após análise, a auditoria do TCM conclui que permaneciam 29 apontamentos não sanados.
11/03/2016: A SMT apresenta justificativas adicionais.
05/04/2016: TCM conclui que o certame ainda não tinha condições de prosseguimento por remanescerem 21 apontamentos.
20/04/2016: A Secretaria Municipal de Transportes encaminha novas respostas ao TCM.
05/05/2016: A auditoria finaliza a análise das respostas encaminhadas pela SMT e conclui que somente um item foi considerado sanado. Assim, dos 21 apontamentos anteriores, persistem 20 itens.
10/05/2016: A STM é oficiada para se manifestar sobre o parecer da auditoria do TCM sobre os 20 apontamentos que não foram resolvidos.
16/05/2016: A SMT responde ao ofício do TCM e apresenta justificativas.
20/05/2016: TCM conclui que apenas um item poderia ser considerado resolvido restando assim 19 apontamentos no edital.
13/07/2017: TCM entende que 4 itens foram resolvidos. Uma nova recomendação é incluída. TCM libera o edital desde que a Prefeitura publique corrigindo os 14 apontamentos restantes.
21/12/2017: SMT publica no Diário Oficial o edital para a consulta pública até 3 de fevereiro, totalizando 45 dias.
31/01/2018: Secretaria Municipal dos Transportes prorroga o prazo para a consulta pública até 5 de março de 2018.
20/04/2018: Prefeitura de SP divulga anúncio de edital para concessão do transporte público coletivo.
23/04/2018: Prefeitura publica edital.
(Fonte: G1)