Parceira da Embraer no projeto FX-2, a Boeing informou ainda que conversou com a fabricante brasileira de aviões e ficou decidido que ela não fará lobby pela Embraer nos EUA. Segundo Chris Chadwick, presidente da Boeing Military Aircraft, a empresa americana já cortou preços de seu avião e aceita construir partes dos caças aqui no Brasil caso vença a licitação. “Os dias de exportação pura ficaram para trás, hoje a questão é relacionamento”, afirmou.
Além dele, também participaram do encontro a ex-embaixadora norte-americana no Brasil e atual presidente da Boeing no País, Donna Hrinak, e Chris Raymond, vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios e Estratégias da empresa. Os executivos reiteraram que tanto o governo quanto o Congresso norte-americano já deram aval formal para transferência de tecnologia, mas declinaram de comentar aspectos específicos. De acordo com Shannon, que não forneceu detalhes, os presidentes Dilma e Obama vão conversar sobre “temas de defesa e segurança” quando se encontrarem em Washington no início de abril.
A Boeing também divulgou hoje que assinou um memorando de entendimento para transferência e desenvolvimento de tecnologias aviônicas, que podem beneficiar uma empresa brasileira. A Boeing assinou o documento com a israelense Elbit Systems para desenvolvimento de parte dos F/A-18E/F Super Hornet, que compete na licitação da Aeronáutica, e F-15. A Elbit System, por sua vez, prometeu investir em sua subsidiária no Brasil, a AEL Sistemas S.A., que fica sediada em Porto Alegre (RS). O memorando prevê que a AEL desenvolva a tela dos aviões, conhecida como Large Area Display. O visor tem 27,9 cm por 48,2 cm e contém todos os dados relativos ao voo, a missão e os sistemas.
Por: IURI DANTAS – Agência Estado
(Fonte: Estadão)