O Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo abriu licitação nesta terça-feira para contratar estudos ambientais
O Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo abriu licitação nesta terça-feira para contratar estudos ambientais e projetos executivos para a construção de atracadouros de espera nas eclusas de Barra Bonita, Ibitinga, Promissão e Nova Avanhandava, na hidrovia do Tietê.
O projeto já está em andamento na eclusa de Bariri, a primeira a ser equipada. As obras vão reduzir em pelo menos uma hora o tempo de passagem dos comboios em cada eclusa. Ao longo do Tietê, o ganho de tempo será de cinco horas, segundo o diretor do departamento, Casemiro Tércio.
O investimento faz parte de um projeto de modernização da Hidrovia Tietê-Paraná. De acordo com Tércio, as eclusas foram concebidas para a passagem de comboios com duas barcaças. O padrão atual é de embarcações com maior capacidade de carga, compostas de empurrador e quatro chatas. Nas eclusas, o comboio é desmembrado para a passagem de duas barcaças por vez. Na falta do atracador, o desmembramento e a recomposição dos comboios são feitos em pontos de espera distantes das barragens, por razões de segurança. A empresa contratada terá 12 meses para elaborar os projetos. A entrega das propostas será no dia 6 de maio e a abertura, no dia seguinte. O valor estimado dos projetos é de R$ 7,4 milhões.
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