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Secretário de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Ivan Amaral deu mais detalhes

O governador Jorginho Mello autorizou a abertura de licitação para a contratação dos projetos de reestruturação do canal de acesso ao Porto de Laguna. O anúncio foi feito na última terça-feira, dia 27, em Brasília, durante o *Santa Catarina Day*, um evento voltado para discutir e promover temas de infraestrutura em transportes para o estado e o país. O investimento de R$ 5 milhões será financiado com recursos da Assembleia Legislativa de Santa Catarina (ALESC), por indicação parlamentar da bancada do Sul.

Na manhã desta sexta-feira, o Jornal da Guarujá conversou com Ivan Amaral, secretário de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias, para entender melhor o processo licitatório e os próximos passos dessa iniciativa. Amaral destacou que a reestruturação do canal de acesso ao Porto de Laguna é um sonho antigo para a região sul catarinense.

“Estivemos em Brasília junto com o governador para participar do Santa Catarina Day, no Instituto Brasileiro de Infraestrutura, com a presença do senador Beto Martins e outros parlamentares. Dois projetos importantes foram assinados para Laguna, cujos editais já estavam prontos há quase um ano, faltando apenas o orçamento”, explicou Amaral. Ele mencionou que a participação dos deputados Estêner Soratto, Pepe Colaço, e a liderança do presidente da Assembleia, foram fundamentais para garantir o orçamento de R$ 5 milhões.

Amaral detalhou que o projeto inicial visa a abertura da barra de Laguna, um problema recorrente que tem dificultado a entrada de barcos pesqueiros maiores. A obra, que inclui estudos de prospecção sísmica e hidrodinâmicos, deve levar aproximadamente 15 meses. Além disso, já existe um projeto de batimetria que será adaptado para avaliar a necessidade de dragagem, visando alcançar um calado médio de seis metros.

“Com esses dois projetos, vamos quantificar o valor total das obras, estimando algo em torno de R$ 80 milhões, mas o valor exato dependerá do resultado dos projetos, podendo ser mais ou menos”, ressaltou Amaral.

Ele destacou que a importância dessa obra vai além de Laguna, beneficiando também Tubarão, onde o rio deságua na barra de Laguna. “Sem resolver o problema da barra, não adianta dragar o rio Tubarão. É como ter um garrafão com um gargalo pequeno; a água não flui adequadamente”, disse Amaral. Ele lembrou que as últimas chuvas não causaram maiores danos graças à obra de abertura do canal do Camacho, realizada há dois anos.

A vocação do Porto de Laguna também foi abordada, ressaltando que, além de ser um porto pesqueiro, há potencial para expandir suas atividades com a instalação de um terminal de combustíveis, já que ele é o maior porto do estado. “Para isso, teríamos que aprofundar o calado entre nove e dez metros, mas precisamos garantir que as margens suportem essa profundidade. Isso implicaria uma contenção de margens, elevando os custos”.

Além dos projetos relacionados ao Porto de Laguna, Amaral comentou sobre os planos de concessão para o Aeroporto Regional de Jaguaruna. “Estamos agora na fase de concessão do aeroporto de Jaguaruna. Para melhorar a eficiência e gestão do aeroporto, vamos levar o projeto para a B3, a Bolsa de Valores, em novembro, com o objetivo de encontrar uma empresa privada que possa administrar o aeroporto de forma mais eficiente, semelhante ao que ocorreu em Florianópolis, que se tornou mais funcional e atraente após ser concedido à iniciativa privada”, afirmou.

A concessão do aeroporto faz parte de uma parceria público-privada, onde o governo do estado investirá até R$ 50 milhões, inicialmente previstos em R$ 33 milhões, para melhorias no terminal e alargamento da pista, tornando-a uma das maiores do sul do país. “A pista de Jaguaruna, após alargamento, será a maior do sul do país, comparável apenas à base aérea de Canoas, com 2.500 metros de comprimento. Isso permitirá que aviões maiores, operados por companhias como Azul e Latam, utilizem o aeroporto”, finalizou.

(Fonte: Ligado no Sul)