O Ministério da Defesa da Nova Zelândia está tomando medidas para modernizar sua frota aérea, ao liberar um pedido de propostas (RFP) com o objetivo de substituir dois envelhecidos e cada vez mais problemáticos Boeing B757-200, atualmente operados pela Real Força Aérea da Nova Zelândia (RNZAF).
De acordo com o CH-Aviation, a previsão é que os novos aviões, que podem ser do modelo Boeing 737 MAX 8 ou A321neo, estejam em operação até o final de 2027.
A chamada para propostas foi realizada no dia 19 de dezembro, convidando fornecedores qualificados a participar de um processo de licitação aberto para selecionar a nova aeronave. O governo busca adquirir aeronaves “disponíveis comercialmente e prontos para uso” entre os dois tipos predefinidos.
O pedido de licitação solicita informações sobre o tipo de plataforma aérea, cronograma de entrega, registro militar, caminhos para a aquisição e termos de depósito.
As empresas de leasing deverão fornecer opções de compra, embora o ministério tenha destacado que este edital se concentra apenas nas aeronaves e motores, deixando de lado serviços relacionados, como manutenção e suporte de serviço.
Os dois Boeing 757 da RNZAF, configurados para transporte de passageiros e com mais de 31 anos de operação, têm enfrentado críticas crescentes devido a uma série de quebras recentes.
Um episódio notável ocorreu quando um voo que transportava o Primeiro-Ministro Christopher Luxon e uma delegação de 30 empresários em missão comercial ao Japão precisou desviar para o Aeroporto Internacional de Brisbane devido a um problema mecânico em voo.
Um voo regular da Air New Zealand, que estava programado para voar de Auckland a Tóquio Narita, teve que desviar para resgatar a delegação.
A Ministra da Defesa da Nova Zelândia, Judith Collins, declarou na época que os problemas de manutenção dos Boeing 757 estavam se tornando “embaraçosos”. As aeronaves NZ7571 (msn 26633) e NZ7572 (msn 26634), ambas entregues inicialmente à Transavia Airlines em 1993, estão em serviço com a RNZAF desde 2003.
Luxon comentou sobre a situação: “Temos uma nova liderança militar e uma revisão das capacidades de defesa em andamento. A substituição do B757 será uma parte disso, e as Forças de Defesa estão trabalhando para isso, e continuarão a fazê-lo com rapidez.”
A data limite para o envio das propostas é 23 de janeiro de 2025, e a expectativa é que a ação leve a uma modernização significativa da frota aérea, melhorando a eficácia da RNZAF.
(Fonte: Aeroin)