Hoje, a gestão Haddad anuncia em audiência pública nova licitação para contratar empresas especializadas em radares –os contratos dos alugados começam a vencer em agosto
Em um tempo em que até as câmeras digitais perdem espaço para supercelulares, de tão disseminada que está a fotografia digital, a cidade de São Paulo ainda usa rolos de filmes para identificar motoristas infratores.
Um quarto do total de radares da cidade usa máquinas fotográficas analógicas. Fabricados há duas décadas, eles fiscalizam o avanço de sinal vermelho e a invasão a faixas de ônibus.
Esses aparelhos funcionam com um sensor que dispara a câmera quando o veículo entra na área proibida.
Mas eles tem limite de 36 fotos. Ou seja, quando essa quantidade é atingida, ficam inoperantes até que o rolo de filme seja trocado.
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